(TRD/BNP) Der Diebstahl von Katalysatoren entwickelt sich zunehmend zu einem bundesweiten Problem. Polizei, Versicherer und Automobilclubs melden seit Monaten eine deutliche Zunahme entsprechender Fälle. Der Grund liegt im hohen Wert der im Abgasreiniger verbauten Edelmetalle wie Platin, Palladium und Rhodium. Für Kriminelle ist der Katalysator damit ein schnell zugängliches und profitables Ziel.
Welche Fahrzeuge besonders betroffen sind
Nach Angaben der ADAC‑Straßenwacht steigt die Zahl der Diebstähle kontinuierlich. Experten gehen zudem von einer erheblichen Dunkelziffer aus. Besonders häufig betroffen sind ältere Modelle wie Opel Astra und VW Polo, aber auch Fahrzeuge früherer Baujahre anderer Marken geraten ins Visier. Inzwischen werden sogar Neuwagen nicht mehr verschont, da moderne Kats ebenfalls wertvolle Edelmetalle enthalten.
Warum der Diebstahl so einfach ist
Viele Autobesitzer fragen sich, wie ein unter dem Fahrzeugboden montiertes Bauteil so schnell entwendet werden kann. Überwachungsvideos zeigen jedoch, dass geübte Täter weniger als eine Minute benötigen. Mit Akkuflex oder speziellem Werkzeug wird der Katalysator herausgetrennt – schnell, zielgerichtet und mit geringem Entdeckungsrisiko. Die Täter arbeiten meist nachts oder auf wenig frequentierten Parkplätzen, wo sie kaum Aufmerksamkeit erregen.
Was neben Katalysatoren noch gestohlen wird
Der Trend beschränkt sich längst nicht mehr auf Abgasreiniger. Die Versicherungswirtschaft registriert seit Jahren einen deutlichen Anstieg beim Teileklau, der für Diebe oft noch lukrativer ist als der Diebstahl kompletter Fahrzeuge.
Airbags
Airbags gehören zu den begehrtesten Komponenten. Sie sind teuer, leicht auszubauen und auf dem Schwarzmarkt gut verkäuflich. Besonders betroffen sind Fahrzeuge der Mittel- und Oberklasse.
Lenkräder
Moderne Lenkräder enthalten Airbags, Bedienelemente und Elektronik. Der Ausbau dauert nur wenige Minuten, weshalb sie häufig zusammen mit dem Airbag entwendet werden.
Bordcomputer und Infotainment-Systeme
Navigationsgeräte, Displays und Steuergeräte sind kompakt, wertvoll und leicht weiterzuverkaufen. Premiumfahrzeuge sind hier besonders gefährdet.
Sensoren und Assistenzsysteme
Mit der zunehmenden Digitalisierung moderner Fahrzeuge geraten auch Radar‑, Kamera‑ und Lidar‑Sensoren ins Visier. Diese Bauteile sind teuer und für Fahrerassistenzsysteme unverzichtbar.
Ladekabel und Wallboxen
Bei Elektrofahrzeugen werden zunehmend Ladekabel, mobile Ladegeräte und sogar private Wallboxen gestohlen. Die hohe Nachfrage im Gebrauchtmarkt macht sie attraktiv für Diebe.
Hohe Kosten für den Ersatz
Der Austausch eines Katalysators kostet inklusive Montage zwischen 500 und über 2.000 Euro. Bei Airbags, Steuergeräten oder Sensoren können die Kosten sogar deutlich höher liegen. Bei älteren Autos kann der Reparaturaufwand den Restwert übersteigen – ein wirtschaftlicher Totalschaden ist dann möglich.
Wer den Schaden bezahlt
Autobesitzer mit Teilkasko- oder Vollkaskoversicherung können den Diebstahl in der Regel geltend machen. Je nach Vertrag bleibt lediglich die vereinbarte Selbstbeteiligung. Ohne Kaskoschutz müssen die Kosten vollständig selbst getragen werden. Versicherer empfehlen, den Schaden umgehend zu melden und das Fahrzeug nicht weiter zu bewegen, da fehlende Komponenten zu Folgeschäden führen können.
Wie sich Autobesitzer schützen können
Parken auf gut beleuchteten oder überwachten Flächen
Nutzung von Garagen oder Parkhäusern
Mechanische Unterfahrschutzsysteme
Alarmanlagen mit Erschütterungssensor
Dokumentation verdächtiger Aktivitäten im Umfeld
Diese Maßnahmen können den Diebstahl nicht vollständig verhindern, erhöhen aber das Risiko für Täter und senken damit die Wahrscheinlichkeit eines Angriffs.
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