Der neue Volvo EX60 tritt als vollelektrische Alternative zum erfolgreichen XC60 an und setzt in mehreren Bereichen neue Maßstäbe. Die erstmals eingesetzte SPA‑3‑Plattform, die ausschließlich für Elektrofahrzeuge entwickelt wurde, ermöglicht höhere Effizienz, mehr Reichweite und ein klar reduziertes Design.
Reichweite bis zu 810 Kilometern
Der EX60 wird in drei Antriebsvarianten angeboten und erreicht in der Topversion eine Reichweite von bis zu 810 Kilometern (Herstellerangabe). Die hohe Ladeleistung sorgt für kurze Stopps an Schnellladesäulen. Käufer können zwischen Heck‑ und Allradantrieb wählen.
Skandinavischer Minimalismus im Innenraum
Volvo setzt auf klare Linien, intuitive Bedienung und ein ruhiges, reduziertes Cockpit. Der EX60 verzichtet bewusst auf überfrachtete Displays und bleibt der skandinavischen Formensprache treu.
Pilot Assist Plus: Mehr Komfort auf der Autobahn
Das neue Assistenzsystem Pilot Assist Plus verbessert Spurführung, Abstandskontrolle und unterstützt Überholvorgänge. Das SUV fährt leise, souverän und sportlich – typisch für moderne Elektroantriebe.
Preisvorteil gegenüber dem XC60 Plug‑in‑Hybrid
Mit einem Einstiegspreis von 62.990 Euro liegt der EX60 unter dem XC60 Plug‑in‑Hybrid und wird damit als zukunftsfähige Alternative positioniert.
Fazit
Der EX60 ist kein elektrischer XC60, sondern ein konsequent neu entwickeltes Elektro‑SUV. Für Fahrer, die Effizienz, moderne Assistenzsysteme und ein ruhiges Fahrgefühl suchen, ist er das fortschrittlichere Gesamtpaket.
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Quelle: auto motor und sport / TRD Pressedienst
Bildquelle: Microsoft Bing KI / TRD Pressedienst
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