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NRW bleibt teuer: Bahn‑ und Buskilometer kosten 2026 weiterhin mehr als im Bundesdurchschnitt
(TRD/BNP) Auch im Jahr 2026 zeigt sich ein vertrautes Bild: Bahn‑ und Busfahrten sind in Nordrhein‑Westfalen weiterhin teurer als im Bundesdurchschnitt. Das geht aus aktuellen Preisvergleichen hervor, die die Ticketkosten in deutschen Großstädten gegenüberstellen. Während Bayern – insbesondere der Raum München – erneut zu den günstigeren Regionen zählt, bleibt NRW ein Hochpreisland im öffentlichen Verkehr.
Der ADAC hat für 2026 die Preise für Einzelfahrten, Tageskarten und Monatstickets in den größten deutschen Städten untersucht. Das Ergebnis: NRW‑Städte liegen in nahezu allen Ticketkategorien über dem Bundesmittel. Besonders auffällig sind die Unterschiede bei Einzelfahrten, die in Köln, Düsseldorf, Essen oder Wuppertal zwischen 24 und 31 Prozent über den günstigsten Angeboten liegen.
Auch bei längeren Strecken zeigt sich ein ähnliches Muster. Während in Bayern viele Verbindungen weiterhin unterdurchschnittliche Kilometerpreise aufweisen, sind vergleichbare Strecken in NRW deutlich teurer. Die Struktur erinnert an frühere Auswertungen: Schon 2019 hatte ein bundesweiter Vergleich ergeben, dass 15 der 20 günstigsten Bahn‑ und Buskilometer in oder um München lagen. Diese Tendenz hat sich laut aktuellen Daten nicht umgekehrt.
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Als Gründe nennen Experten die komplexe Verbundlandschaft in NRW mit VRR, VRS, AVV und WestfalenTarif. Unterschiedliche Tariflogiken, parallele Strukturen und höhere Kosten in dicht besiedelten Regionen führen zu einem Preisniveau, das über dem Bundesdurchschnitt liegt. Bayern profitiert dagegen von einheitlicheren Strukturen und einer höheren Subventionstiefe im Nahverkehr.
Das Deutschlandticket sorgt zwar für eine bundesweite Vereinheitlichung, doch für Gelegenheitsfahrer bleibt der Preisunterschied spürbar. Während das 63‑Euro‑Ticket Vielnutzern Vorteile bringt, zahlen Einzelreisende in NRW weiterhin deutlich mehr pro Kilometer als in vielen anderen Bundesländern.
Für Pendler und Gelegenheitsnutzer bedeutet das: NRW bleibt teuer – Bayern bleibt günstiger. Die Preisunterschiede zwischen den Regionen sind auch 2026 klar erkennbar und
setzen die Entwicklung der vergangenen Jahre fort.
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