Citroën kündigt elektrischen 2CV an – Orientierung am Geist des Originals
(TRD) Citroën plant die Rückkehr eines seiner bekanntesten Modelle. Der Hersteller hat bestätigt, dass ein neuer 2CV als Elektrofahrzeug entwickelt wird. Das Projekt wurde im Rahmen einer Investorenkonferenz des Stellantis‑Konzerns in Auburn Hills vorgestellt. Der Preis des Modells soll nach Unternehmensangaben unter 15.000 Euro liegen und damit den geplanten EU‑Vorgaben für kostengünstige Elektrofahrzeuge entsprechen.
Citroën betont, dass sich das Fahrzeug „am Geist des Originals“ orientieren soll. Der historische 2CV war über Jahrzehnte ein einfach konstruiertes, leichtes und alltagstaugliches Automobil. Diese Eigenschaften sollen nach Angaben der Marke auch beim neuen Modell im Mittelpunkt stehen. Genannt werden unter anderem Erschwinglichkeit, geringes Gewicht, hohe Alltagstauglichkeit, Vielseitigkeit und eine eigenständige Formensprache.
Nach Unternehmensangaben soll der neue 2CV einen Beitrag dazu leisten, Elektromobilität für breite Nutzergruppen zugänglich zu machen. Citroën‑CEO Xavier Chardon erklärte, das Modell solle eine ähnliche Rolle übernehmen wie der ursprüngliche 2CV, der in der Nachkriegszeit Mobilität für viele Menschen ermöglicht habe.
Technische Daten, Leistungswerte oder konkrete Angaben zur Gestaltung des Fahrzeugs liegen derzeit nicht vor. Citroën hat auf seiner Webseite lediglich einen kurzen Teaser veröffentlicht, der zwei Pferde in einer urbanen Umgebung zeigt. Am Ende des Clips ist eine Silhouette des künftigen Modells zu erkennen. Weitere Informationen sollen zu einem späteren Zeitpunkt folgen.
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Gestaltung und Konzept: Neuinterpretation statt Retro‑Kopie
Das neue Modell wird nach bisherigen Informationen nicht dem historischen 2CV äußerlich entsprechen, sondern eine moderne Neuinterpretation darstellen. Die Formensprache soll rund und kompakt wirken, angelehnt an japanische Kei‑Cars. Citroën will dabei einzelne Designzitate des Originals übernehmen – etwa die bogenförmige Dachlinie und die runden Scheinwerfer – jedoch in einer zeitgemäßen, geschlossenen Karosseriestruktur. Ein Stoffdach oder freistehende Kotflügel sind nicht vorgesehen.
Damit verfolgt die Marke das Ziel, die Idee der Ente – einfache, zugängliche Mobilität – in die Gegenwart zu übertragen, ohne eine historische Kopie zu schaffen. Der neue 2CV soll technisch und formal den Anforderungen moderner Elektromobilität entsprechen und zugleich den emotionalen Bezug zum Original bewahren.
Hinweis zur Bildverwendung
Im Rahmen der Präsentation wurde ein Bild gezeigt, das nach Angaben aus Unternehmenskreisen mittels KI verfremdet wurde. Da es sich dabei nicht um eine offizielle Darstellung des künftigen Serienmodells handelt und die Visualisierung keinen verbindlichen Informationswert besitzt, wird das Motiv aus Gründen der redaktionellen Sorgfalt nicht veröffentlicht.
Zur Illustration des Beitrags verwendet der TRD‑Pressedienst stattdessen ein historisches Archivfoto des Citroën 2CV, das den Ursprung des Modells dokumentiert, ohne Rückschlüsse auf das neue Fahrzeug zu suggerieren.
Der elektrische 2CV wird innerhalb des Stellantis‑Konzerns als Teil einer Strategie positioniert, die auf einfache, kostengünstige und kompakte Elektrofahrzeuge abzielt. Eine Markteinführung wurde bislang nicht terminiert.
Absehbar ist jedoch, dass Citroën mit dem Projekt einen Impuls im unteren Preissegment setzen möchte. Der Hersteller reagiert damit auf die wachsende Nachfrage nach einfachen, effizienten und alltagstauglichen Elektrofahrzeugen in Europa. Beobachter erwarten, dass der neue 2CV vor allem Käufer ansprechen soll, die ein unkompliziertes und preislich erreichbares E‑Auto suchen.
Zum Abschluss lässt sich festhalten, dass der angekündigte Elektro‑2CV vor allem als strategisches Signal zu verstehen ist. Citroën positioniert sich damit in einem Segment, in dem bislang nur wenige Hersteller konsequent auf einfache, bezahlbare Elektromobilität setzen. Ob der neue 2CV diese Rolle im Markt tatsächlich einnehmen kann, wird sich erst nach Veröffentlichung von technischen Daten, Bildern des Serienfahrzeugs und einem konkreten Starttermin zeigen.
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