(TRD/MID) – BMW hat seine Modelle R 1250 GS und R 1250 RT für Reiseliebhaber umfassend aktualisiert. Mit einem größeren Motor, mehr Individualisierungszubehör und neuen Connectivity-Optionen präsentieren sich die Motorräder auf der Intermot.
Auf der Intermot 2018, die vom 3. bis 7. Oktober in Köln stattfand, stellte BMW die grundlegend überarbeiteten Modelle R 1250 GS (links) und R 1250 RT vor. © BMW/TRDmobil * Schon gelesen? Showtime: Die Motorradmesse Intermot 2018 beginnt Anfang Oktober in Köln.
Der weiterentwickelte Boxermotor wurde von 1.170 auf 1.254 Kubikzentimeter vergrößert und mit der BMW ShiftCam Technologie ausgestattet, um die Ventilsteuerzeiten und den Ventilhub auf der Einlassseite zu variieren. Dies soll für mehr Leistung über das gesamte Drehzahlband, eine verbesserte Laufruhe und optimierte Verbrauchs- und Emissionswerte sorgen.
Zudem bieten die Motorräder jetzt mehr Leistung und Drehmoment: 100 kW/136 PS bei 7.750 Umdrehungen pro Minute und 143 Newtonmeter Drehmoment bei 6.250 Umdrehungen pro Minute, im Vergleich zu den früheren 92 kW/125 PS und 125 Newtonmeter – und das bei niedrigeren Drehzahlen.
Neu sind auch die Abgasanlage und die serienmäßigen Fahrmodi ASC und Hill Start Control. Weitere Fahrmodi sind gegen Aufpreis erhältlich, und ABS Pro ist bei der R 1250 RT serienmäßig. Für beide Modelle ist jetzt auch das elektronische Fahrwerk Dynamic ESA „Next Generation“ mit automatischem Beladungsausgleich verfügbar.
Standardmäßig verfügt die neue R 1250 GS über das Connectivity-Feature mit einem 6,5-Zoll-Vollfarb-TFT-Display. Die R 1250 RT ist mit einem 5,7-Zoll-TFT-Farbdisplay ausgestattet, das durch ein zusätzliches
Sommer, Sonne, Sonnenschein: Wenn Biker sich entkleiden
Scooter im sportlichen Design
(MID) Seit 21 Jahren bietet Peugeot mit dem Speedfight einen Scooter an, der von Beginn an mit sportlichem Design und fortschrittlicher Technik punktet. Der Motor-Informations-Dienst (mid) hat das Spitzenmodell mit 125 Kubikzentimetern getestet.
Wo „Speedfight“ steht, ist seit 21 Jahren sportliches Design und hoher Fahrkomfort inklusive. © Peugeot /TRDmobil
Manchmal sprechen Zahlen mehr als Worte: Über 600.000 Speedfight-Modelle hat Peugeot seit der Einführung im Jahr 1997 verkauft. Der Scooter, verfügbar mit einem 50 und 125 Kubikzentimeter großen Einzylindermotor, ist ein echter Verkaufsschlager der Marke und rollt mittlerweile in der vierten Generation an. Der Verkaufserfolg liegt wohl unter anderem am sportlichen Design: Die markant gestaltete Front- und Heckpartie signalisieren auf den ersten Blick, dass Speedfight-Fahrer sich von der Masse absetzen möchten. Mit dem 125er-Modell ist das noch leichter, denn man kann einfach schneller als die Masse fahren. Mit 8,1 kW/11 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von 95 km/h sowie einem schnellen Start an der Ampel kann man schnell einige Meter Vorsprung gewinnen, und auf Landstraßen problemlos im Verkehr mithalten. Mit voller Kraft lässt sich der hartnäckige Tempo-80-Fahrer im „Speedfight“ überholen, allerdings sollte für den Überholvorgang genügend Anlauf und freie Strecke vorhanden sein.
Für Fahrkomfort und Sicherheit sorgen die Scheibenbremsen vorne und hinten, die Teil des Integralbremssystems SBC (Synchro Braking Concept) sind – die Bremskraft wird optimal auf Vorder- und Hinterrad verteilt, sobald der Fahrer den linken Bremshebel betätigt.
Technische Daten des Peugeot Speedfight 125: Dieser Motorroller ist ausgestattet mit einem flüssigkeitsgekühlten 1-Zylinder-Viertaktmotor, hat einen Hubraum von 125 ccm, eine maximale Leistung von 8,1 kW/11 PS bei 7.400 U/min und ein maximales Drehmoment von 10,8 Nm bei 5.600 U/min. Er verfügt über ein stufenloses Variomatikgetriebe mit Riemenantrieb, eine hydraulische Teleskopgabel vorne und ein hydraulisches Federbein hinten. Die Bremsanlage besteht vorne aus einer 215-Millimeter-Bremsscheibe und hinten aus einer 190-Millimeter-Bremsscheibe. Die Radialbremsanlage, Reifen der Größe 130/60-13 sowohl vorne als auch hinten, eine Sitzhöhe von 800 mm, ein Tankinhalt von 8,0 Litern, ein fahrfertiges Leergewicht von 125 kg, eine Höchstgeschwindigkeit von 95 km/h, ein Kraftstoffverbrauch von 2,1 l/100 km nach WMTC und eine Reichweite von 400 km runden das Profil ab. Der Preis liegt bei 2.749 Euro.
Automobil-Produktion: Schrauben im Dreivierteltakt, so geht das
