(TRD/MID) Die Wärme, die ein Verbrennungsmotor abgibt, macht das Auto im Winter bei Bedarf kuschelig warm. Bei Stromern ist die Lage anders. Dort muss elektrisch geheizt werden. Ingenieure vom ADAC setzen sich mit der Thematik auseinander. Ein Elektroauto bei Minusgraden im Winter auf angenehme Innenraumtemperatur zu bringen, kostet wertvolle Energie und schmälert die Reichweite. Wie … Der Winter nagt an der Reichweite von Elektroautos weiterlesen