Bis zu 50 Kilometer weit, rein elektrisch im Bentley unterwegs
Beim Mulliner geht es um andere Feinheiten. So wurden gegenüber der zweitürigen „Basis“-Limousine die Rücksitze entfernt. Der gediegen gestaltete Raum steht nun für mehr Gepäck zur Verfügung. Eigentlich soll so aber der Coupe-Charakter unterstrichen werden. Ansonsten handverarbeitetes Leder, wohin das Auge blickt. Was zählt, sind Details. Dazu zählen silberfarbene Nähte mit einem Kreuzstich auf dem Leder, die sich von der Verarbeitung stoffbezogener Flugzeuge herleiten. Gestartet wird mit einem roten Knopf, der mittig neben dem Lenkrad angeordnet ist. Dann ertönt ein Geräusch, das das gewaltige Kraftpotenzial erahnen lässt. Äußerlich wurden sanfte Eingriffe vorgenommen, welche die Sportlichkeit unterstreichen sollen. Dazu zählen ein dezent tiefergelegtes Fahrwerk, eine verbreiterte Spur vorn und hinten, vorn bündig eingepasste Stoßfänger und eine markante Auspuffanlage mit vier großen Endrohren.
Dass bei Bentley die Uhren anders laufen, zeigt sich an der Tatsache, dass Kopf- oder Seitenairbags noch kein Thema sind. Xenon-Scheinwerfer sind ebensowenig zu haben, wie schon eine bis in die Mittelklasse hinunter verfügbare Lenkradbedienung für Radio und Telefon. Der Zeittakt wird in diesem Bentley von dem Edeluhr-Hersteller Chopard vorgegeben, natürlich nicht digital und natürlich handgefertigt. Ihr Zifferblatt erinnert an die berühmten Mille-Miglia-Uhren des traditionsreichen Chronometer-Produzenten.
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