Intelligente Fehleranalyse für E-Autobesitzer
(TRD/MID) Eine Diagnose-App des Münchener Car-Tech Unternehmen Carly ermöglicht nun erstmals, Fehler, die zum Batterieverlust führen, aufzudecken und bietet anschließend Reparaturvorschläge an.
Vor allem Tesla-Fahrer fluchen über die passive Batterieentleerung, die sie auch als „Vampire Drain“ (dt. etwa „Aussaugen durch einen Vampir“) bezeichnen und die bis zu zehn Prozent betragen kann. Im Vergleich zu anderen Elektrofahrzeugen weisen Tesla-Modelle den höchsten Akkuverlust auf. Schuld daran ist unter der aktive Wächter-Modus, der eine kontinuierliche Überwachung durch Kameras erfordert und dadurch vergleichsweise mehr Energie verbraucht.
Zusätzlich belastet auch die Vorklimatisierung für geplante Abfahrten und der Hunde-Modus, bei dem die Klimaanlage auch während des Parkens läuft, die Batterie. Die regelmäßige Abfrage des Fahrzeugstatus über die Tesla-App oder Drittanbieter-Apps trägt ebenfalls zum Energieverlust bei. Auch niedrige Temperaturen verstärken eine schnellere Batterieentladung.
Wie praktisch und alltagstauglich sind Batterie-Autos tatsächlich?
Die Car-Tech-Firma hat in ihrer Auto-Diagnose-App seit Oktober die neue Funktion „Vampire Drain Check“ integriert, die speziell für Tesla-Modelle entwickelt wurde. Dabei analysiert ein OBD-Adapter, der mit dem Fahrzeug verbunden wird, innerhalb von 24 Stunden die elektronischen Vorgänge im Tesla und identifiziert den Grund für den Energieverlust. Die Ergebnisse werden an die dazugehörige App ausgespielt. Hier finden Fahrer Hinweise und Tipps, um den Energieverlust zu stoppen und eigenständig zu beheben.
„Wenn ein E-Auto im Ruhemodus ist, gibt es keinen validen technischen Grund, dass extrem viel Strom im Ruhezustand verbraucht wird. Wir haben eine Lösung entwickelt, die über verschiedene Indikatoren feststellen kann, ob und aus welchen Gründen das Fahrzeug Strom im Ruhemodus verbraucht. Der Carly Vampire Drain Check ist nicht nur die erste technische Lösung gegen diese Batterieentleerung in Tesla-Fahrzeugen, sondern ist auch kompatibel mit jedem Carly OBD-Adapter in Verbindung mit der App für iOS und Android“, kommentiert Avid Avini , Co-Founder und CEO von Carly. TRD Magazin – Pro Industrie und Marketing
Durch diese Lösung erhielten die Fahrer die Kontrolle über ihren Elektrowagen zurück. Das koste sie im Jahr 64,98 Euro. Zum Vergleich: Eine unnötige Entladung von 15 kw koste acht Euro – bei 50 Ladungen könnten so schnell 400 Euro im Jahr zusammen kommen.
© Global Press Nachrichtenagentur und Informationsdienste KG (glp) / Redakteur: Solveig Grewe