Nutzfahrzeuge und E-Mobilität
(TRD/MID) Elektromobilität kommt im Nutzfahrzeugsektor noch schleppender voran als im Pkw-Bereich. Volkswagen-Tochter MAN wagt jetzt mit dem Crafter-Schwestermodell TGE einen Vorstoß: als eTGE rollt der Transporter seit Juli 2018 vom Band.
Mit einer Reichweite von bis zu 160 Kilometern und einer Zuladung von 950 bis 1700 Kilogramm ist der elektrische MAN TGE je nach Zulassung (3,5 Tonnen oder 4,25 Tonnen) für rund drei Viertel aller innerstädtischen Transportaufgaben gerüstet, betont man beim Hersteller. Der 36 kWh-Akku ist mit einer 40 kW-Ladestation in 45 Minuten zu 80 Prozent befüllt. An einer Wallbox mit Drehstrom lässt sich der E-Transporter nach knapp fünfeinhalb Stunden wieder voll einsetzen. Bei Ladevorgängen mit 220V Wechselspannung sind rund neun Stunden für eine vollständige Ladung nötig – der Transporter ist also auch hier über Nacht wieder einsatzbereit. Die E-Maschine des frontangetriebenen TGE leistet 100 kW/136 PS. Bei einer auf 90 km/h abgeregelten Höchstgeschwindigkeit ergibt sich ein Verbrauch von rund 20 kWh je 100 Kilometer.
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Zur Basisausstattung gehören unter anderem ein Navigationssystem, beheizbare Frontscheibe und der Notbremsassistent EBA (Emergency Brake Assist). Zum Start ist das Modell mit dem Standard-Radstand und Hochdach bestellbar. Das Angebot richtet sich primär an Flottenkunden, der Preis beträgt laut Hersteller rund 69.500 Euro.
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